Daha temiz bir 109
F sürümünde kanat uçları yuvarlatıldı, motor kaputu inceltildi, radyatörler yeniden düzenlendi ve yatay kuyruğun dış destekleri kaldırıldı; kuyruk tekerleği de içeri katlanır oldu. Kanattaki toplar kalktı, yerine motorun içinden pervane göbeğinden ateş eden tek bir top geldi. Ateş gücü azaldı, ama uçak hafifledi, hızlandı ve çok daha iyi yuvarlanır oldu.
İlk F’lerde kuyrukta titreşim sorunları çıktı ve birkaç uçak kuyruğunu kaybetti; yapı güçlendirilince sorun çözüldü.
1941–42’nin üstün avcısı
Bf 109 F, 1941’de Manş üzerinde Spitfire Mk V’ten üstündü. Haziran 1941’de Sovyetler Birliği’ne saldırıda Alman avcı gücünün çoğunu oluşturdu ve I-16 gibi eski Sovyet avcılarına karşı ezici üstünlük kurdu. Kuzey Afrika’da Hans-Joachim Marseille gibi pilotlar Bf 109 F ile ün kazandı.
1942’de yerini daha güçlü motorlu, daha ağır silahlı ama daha ağır uçan Bf 109 G’ye bıraktı.
WarSimBox’ta
Oyunda enerji avcısıdır ve 109 ailesinin en dengelisidir: hızlıdır, iyi tırmanır ve yuvarlanır. Tek topu Emil’in iki topuna göre daha çok mermi taşır. Dönüş dalaşına girmez, yukarıdan dalıp vurur; takip edilirse eksi G pikesiyle kurtulur.
Araç ağacında açılır: önce Messerschmitt Bf 109 E-4 ve 100 oktan yakıt araştırılmalı. Ardından gelen: Messerschmitt Bf 109 G-6.
- Azami hız
- 632 km/sa · 5.500 m
- Tırmanma
- 18,8 m/sn
- Sürekli dönüş
- 19,9 sn
- Tutunma hızı
- 150 km/sa
Bu değerler oyunun uçuş modelinden hesaplanır (tırmanma, dönüş ve tutunma deniz seviyesinde).
Bu uçakla oyna