Zırhlı kabuk
İlyuşin’in fikri, zırhı uçağa sonradan vidalanan plakalar olarak değil, gövdenin kendisi olarak kullanmaktı: motoru, kokpiti ve yakıt deposunu saran çelik kabuk aynı zamanda yapının taşıyıcı parçasıydı. Böylece ağır zırh, uçağı fazla ağırlaştırmadan taşınabildi. Alçaktan uçan Il-2, tüfek ve makineli tüfek ateşine karşı neredeyse dokunulmazdı.
Arkası açık uçak
Üretime giren ilk Il-2’ler tek kişilikti, arkayı koruyan bir nişancı yoktu. Alman avcıları arkadan ve alttan saldırarak ağır kayıplar verdirdi. Cephedeki birlikler kokpitin arkasına kendi imkânlarıyla nişancı yeri açmaya başladı; 1942’den sonra fabrikalar iki kişilik Il-2 üretti.
Doğu Cephesi’nin taarruz uçağı
Il-2 Doğu Cephesi’nin her yerinde, çoğunlukla çok alçaktan, toplar, roketler ve bombalarla tanklara, topçuya, demiryollarına ve birliklere saldırdı. 1941 sonunda üretim aksadığında Stalin, fabrika yöneticilerine gönderdiği telgrafta Il-2’nin Kızıl Ordu’ya “hava gibi, ekmek gibi” gerekli olduğunu yazdı. Savaşın sonuna doğru yerini daha gelişmiş Il-10’a bırakmaya başladı.
WarSimBox’ta
Oyunda taarruz uçağıdır: oyundaki en ağır zırhlardan birini taşır, yerden ateşe ve makinelilere karşı çok dayanıklıdır. Alçaktan top, bomba ve araştırmayla gelen RS-82 roketleriyle saldırır. Tek kişilik olduğu için arkası korumasızdır; düşman avcılarının olduğu yerde refakat ister.
Araç ağacında açılır: önce Zırhlı kokpit küveti araştırılmalı. Ardından gelen: Ilyushin Il-2M3 (iki kişilik).
- Azami hız
- 424 km/sa · 2.000 m
- Tırmanma
- 9,4 m/sn
- Sürekli dönüş
- 22,8 sn
- Tutunma hızı
- 141 km/sa
Bu değerler oyunun uçuş modelinden hesaplanır (tırmanma, dönüş ve tutunma deniz seviyesinde).
Bu uçakla oyna