WarSimBox
Bir süvari atı
Kurt Tank, Bf 109 gibi narin bir “yarış atı” değil, cephe koşullarında dayanıklı bir “süvari atı” istiyordu. Fw 190’ın geniş açıklıklı iniş takımı kanatlara bağlıydı ve bozuk pistlerde de güvenliydi. Yıldız motoru sağlamdı ve isabet alınca bile çalışmayı sürdürebiliyordu; motoru, pervaneyi ve karışımı tek kolla ayarlayan “Kommandogerät” düzeneği pilotun yükünü hafifletiyordu. Kabarcığa yakın kanopisi iyi görüş veriyordu.
“Fw 190 bunalımı”
Fw 190 A, Spitfire Mk V’ten hızlıydı, daha iyi tırmanıyor ve çok daha çabuk yuvarlanıyordu. RAF bu üstünlüğü yaklaşık bir yıl çekti. Haziran 1942’de bir Alman pilot yolunu şaşırıp Galler’deki bir RAF üssüne inince İngilizler sağlam bir Fw 190’ı inceleme fırsatı buldu; yanıtları Spitfire Mk IX oldu.
Zayıf yanı: yükseklik
BMW 801’in kompresörü 6–7 km’nin üstünde yetersiz kalıyordu; Fw 190 A yüksekte hem Spitfire IX’a hem de Amerikan avcılarına göre zayıftı. Bu yüzden alçak ve orta irtifada, kara desteğinde ve ağır silahlarıyla bombardıman uçaklarına karşı kullanıldı. Sonraki uzun burunlu Fw 190 D, sıvı soğutmalı Jumo 213 motoruyla bu sorunu büyük ölçüde çözdü.
WarSimBox’ta
Oyunda enerji avcısıdır ve pervaneli uçakların en çabuk yuvarlananıdır. Dört 20 mm topuyla çok ağır ateş eder, sağlamdır ve bombardıman uçaklarına karşı etkilidir. Yüksek irtifada gücü düşer. Sabit hızda dönüş dalaşında Spitfire’a yenilir; yuvarlanma ve dal-vur ile kazanır.
Araç ağacında açılır: önce Messerschmitt Bf 110 C-4 ve 2000 bg radyal motor araştırılmalı. Ardından gelen: Republic P-47D Thunderbolt, Grumman F6F-5 Hellcat.
- Azami hız
- 652 km/sa · 5.500 m
- Tırmanma
- 14,9 m/sn
- Sürekli dönüş
- 22,6 sn
- Tutunma hızı
- 164 km/sa
Bu değerler oyunun uçuş modelinden hesaplanır (tırmanma, dönüş ve tutunma deniz seviyesinde).
Bu uçakla oyna