Alışılmadık bir biçim
P-38’in motorları iki kuyruk kirişinin önündeydi, pilot ortadaki küçük gövdede otururdu. Bu düzen turbo kompresörlere ve radyatörlere yer açtı, silahları da pervanesiz buruna toplamaya izin verdi: kanattaki silahlar gibi belli bir uzaklıkta kesişmeleri gerekmiyordu. Pervaneler ters yönlerde döndüğü için motor torku uçağı bir yana çekmiyordu.
Hızlı dalışta P-38 ses hızına yaklaşınca sıkıştırılabilirlik etkileri kuyruğu sarsıyor ve burun aşağı kilitleniyordu; birkaç pilot dalıştan çıkamadı. Sorun ancak J sürümünün son serilerinde eklenen dalış flaplarıyla hafifletildi.
Pasifik’te
Uzun menzili P-38’i Pasifik’te çok değerli yaptı. 18 Nisan 1943’te Guadalcanal’dan kalkan P-38’ler, şifreleri çözülmüş bir uçuş planını izleyerek Japon Birleşik Donanma komutanı Amiral Isoroku Yamamoto’yu taşıyan uçağı Bougainville üzerinde düşürdü. Avrupa’da ise soğuk ve nemli havada motor sorunları yüzünden daha az başarılı oldu ve bir süre sonra refakat görevini P-51’e bıraktı.
P-38’in keşif sürümleri de çok kullanıldı; “Küçük Prens”in yazarı Antoine de Saint-Exupéry Temmuz 1944’te böyle bir keşif uçağıyla uçarken kayboldu.
WarSimBox’ta
Oyunda ağır avcıdır ve enerji taktiğiyle savaşır: turbo kompresörleri onu yüksekte çok hızlı yapar, burnundaki toplu ateş isabetlidir ve menzili çok uzundur. Ağır yuvarlanır. Hızlı dalışta sıkıştırılabilirlik burnu aşağı kilitler; dalıştan erken çıkmak gerekir.
Araç ağacında açılır: önce Messerschmitt Bf 110 C-4 ve Turbo süperşarj araştırılmalı.
- Azami hız
- 668 km/sa · 8.000 m
- Tırmanma
- 16,7 m/sn
- Sürekli dönüş
- 21,3 sn
- Tutunma hızı
- 173 km/sa
Bu değerler oyunun uçuş modelinden hesaplanır (tırmanma, dönüş ve tutunma deniz seviyesinde).
Bu uçakla oyna